O avião de pequeno porte de prefixo PT-NLE, que caiu em um rio no interior do Acre neste sábado, 17, já esteve envolvido em pelo menos outras três ocorrências ao longo dos últimos 25 anos. O histórico conhecido da aeronave inclui um acidente em Rondônia, em 2001, documentado e investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), além de pousos de emergência registrados em 2010, também em Rondônia, e em 2023, no interior do Acre.
Com a ocorrência deste sábado, são pelo menos quatro episódios conhecidos envolvendo o PT-NLE desde 2001. O acidente mais antigo possui relatório final publicado pelo Cenipa.
O avião foi fabricado em 1977 e não possui autorização para realizar operação comercial como táxi aéreo. As informações constam no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), consultado pelo portal após o acidente.
A aeronave tem o prefixo PT-NLE e é um Neiva EMB-711C. Apesar de não possuir autorização para táxi aéreo, o cadastro da Anac aponta situação “normal” para o avião e certificado de aeronavegabilidade com validade até 22 de abril de 2027.
Acidente em Rondônia
O registro oficial mais antigo localizado envolvendo o PT-NLE ocorreu em 11 de abril de 2001, em Colorado do Oeste, Rondônia. O caso foi classificado pelo Cenipa como acidente e resultou no Relatório Final A-002/CENIPA/2008. A aeronave, um EMB-711C, havia decolado de Vilhena com destino à Fazenda Santa Elina.
Segundo o relatório, cerca de 15 minutos após a decolagem, o avião encontrou turbulência e o piloto reduziu a potência do motor. Depois de deixar a área de turbulência, ao tentar aumentar novamente a potência, percebeu que a manete estava travada.
Diante do problema, o piloto decidiu seguir para uma pista em Colorado do Oeste. Na primeira tentativa de pouso, precisou arremeter. Em uma nova aproximação, a aeronave chegou com velocidade elevada, tocou o solo além do ponto previsto e saiu da pista.
O avião sofreu avarias graves. O piloto, único ocupante, não ficou ferido.
Durante a investigação, o Cenipa identificou problemas relacionados ao sistema de comando de potência. O relatório aponta, entre outros aspectos, a ausência de um contrapino na porca de fixação do cabo da manete ao controle de potência do motor.
O documento apontou fatores relacionados a julgamento, supervisão, manutenção e esquecimento como contribuintes para o acidente.
Pane e pouso de emergência na BR-364 em 2010
Nove anos depois, em 7 de julho de 2010, o PT-NLE voltou a aparecer em uma ocorrência, desta vez durante um voo entre Ariquemes e Vilhena, também em Rondônia.
Conforme informações divulgadas na época, a aeronave apresentou uma pane mecânica durante o trajeto e o piloto realizou um pouso de emergência na BR-364, entre Jaru e Ariquemes.
Os registros daquele episódio apontam que não houve feridos e que a aeronave não sofreu danos.
Na consulta realizada à base pública de Relatórios Finais do Cenipa, não foi localizado documento referente a esse episódio. Por isso, as informações sobre a ocorrência de 2010 têm como base os registros divulgados na época.
Aeronave fez pouso forçado no Acre em 2023
O terceiro episódio conhecido ocorreu em 18 de abril de 2023, em Manoel Urbano, no interior do Acre.
Naquela ocasião, o avião havia saído de Santa Rosa do Purus com destino a Manoel Urbano quando apresentou uma pane e precisou fazer um pouso forçado.
Quatro passageiros e um tripulante estavam na aeronave.
De acordo com informações repassadas pelo aeroporto de Manoel Urbano na época, o PT-NLE havia decolado de Santa Rosa por volta das 9h56 quando apresentou uma falha no motor.
Apesar do susto, os cinco ocupantes ficaram bem.
Assim como no caso de 2010, não foi localizado, na consulta realizada à base pública de Relatórios Finais do Cenipa, um relatório final referente ao episódio de 2023.
Novo episódio no Acre neste sábado
Neste sábado, 17, o PT-NLE voltou a se envolver em uma ocorrência no interior do Acre. Desta vez, a aeronave fez um pouso forçado em um rio nas imediações de Santa Rosa do Purus durante o retorno de uma viagem realizada neste sábado. Entre os quatro ocupantes estavam o comunicador e apresentador do AcreCap Marcos Bergson, o cinegrafista Jean Silva e o piloto Douglas Campos.
Segundo o piloto, o motor parou cerca de um minuto e meio depois de ele identificar o problema. Com a aeronave acima das nuvens, Douglas iniciou o procedimento de emergência e, após conseguir descer da camada de nuvens, direcionou o avião para o rio.
Os quatro ocupantes conseguiram sair da aeronave após o impacto e permaneceram sobre as asas enquanto aguardavam ajuda. Cerca de 40 minutos depois, foram encontrados por uma embarcação e levados para uma residência de ribeirinhos.
Posteriormente, uma equipe do Ciopaer chegou ao local de helicóptero, mesmo diante de condições meteorológicas adversas, e transportou os quatro sobreviventes para Rio Branco.
Fonte: A Gazeta do Acre
